¿Hay amianto en el interior de los polipastos eléctricos que utilizamos en los teatros?

Es frecuente encontrarse en los catálogos de los fabricantes de polipastos, reseñas similares a, “asbestos free”, “exento de amianto” “sistema de frenado magnético sin asbesto”…..claro que eso ocurre ahora, precisamente cuando el amianto lleva prohibido en Europa 17 años. ¿Pero que ha ocurrido hasta entonces? sin intención de entrar en alarmismos, los polipastos eléctricos han contenido asbesto en los revestimientos de los embragues y en los ferodos del disco de su freno…CM utilizó en otros tiempos asbestos en los frenos de sus polipastos, y fue demandada por trabajadores expuestos al amianto, (ver enlace) ; https://casetext.com/case/columbus-mckinnon-corp-v-travelers-indem-co-1

Hay otros fabricantes que también lo hacían…de manera que probablemente aún estemos utilizando en nuestros teatros, polipastos eléctricos de cadena o cable que lo contengan. ¿cómo saberlo con certeza? Hay dos posibilidades. Encargar a un laboratorio homologado la inspección o, indagar directamente a través del constructor del polipasto para que nos lo aclare.

Hemos optado por ésta última y entonces para nuestra intranquilidad, nos topamos con que predomina la ausencia de transparencia. Vamos, que ni tan siquiera han contestado.

“La Directiva de máquinas 2006/42 / EC obliga a un fabricante a conservar el archivo técnico relacionado con la máquina y la Declaración de conformidad que lo respalde por un período no superior a 10 años. (Anexo II, parte C). Básicamente, el legislador implica que después de este período de tiempo, el fabricante no solo no está obligado a proporcionar al propietario de la maquinaria una copia del manual de instrucciones y la declaración de conformidad, sino que también está exento de proporcionar explicaciones sobre su construcción.” Y al parecer la empresa en cuestión se ha acogido ha ese derecho.

La situación es la siguiente; disponemos de seis unidades integradas en una red de control CAN, en perfecto estado operativo, marca VERLINDE, modelo Eurochain VL-5, fabricadas en 1995…..el amianto no se prohibió en Francia hasta 1997, y era el país de la UE que más lo utilizaba….la prohibición en la CE entró en vigor en 2002, en España en 2001. Así que no es difícil imaginar nuestras sospechas ¿no?

…..por el período de fechas no estaríamos ante una alegalidad, pero si ante un presunto comportamiento de ética comercial reprobable e imprudente….en el prontuario de petición de piezas de recambio aparece “Brake lining ERD42 – Not available anymore” ¿sintomático?

Me cuesta comprender esa política de opacidad irresponsable, si existieran unidades equipadas con frenos que integran ferodos de amianto, los técnicos que realizan mantenimientos programados, inconscientemente, podrían verse expuestos a un riesgo innecesario.