No
es el mejor ejemplo de instalación para formar al personal, pero si
el punto de partida es mediocre (por razones económicas), ya
sólo queda lugar para la mejora. ¿No?
Guías
de cable....... estaba convencido de que eso formaba parte de la
tramoya histórica de los teatros, hay quien ve en ello
encanto..........yo sólo veo riesgos acompañado de incertidumbre y
peligro.
Comienza
a bajar el carro de contrapesos ¿Y qué es lo primero que vemos?
…......el sobrante del maromillo (parte inferior del áncora) en
proporciones excesivas y sin fijar..........hay quien tienta a la
suerte. Nos quedamos más tranquilos, viendo que todos los carros
están igual y pensando que la obra está aún por acabar. Muy bien
recordando el apriete de collarines. Excelente corrigiendo en galería
de maniobra un mal trabajo de contrapesado.
Si
aún no te has aburrido y continuas viendo el vídeo, vas a obsevar
otro mal endémico en la tarea de contrapesar..........lo peor, es
que se están divulgando esas prácticas...........me refiero a la de
la colocación de pinzas sobre el cilindro anterior del áncora, para
retener las planchas de acero intercaladas y poder
contrapesar..............con 80$ el pack de 25 ARC (anillos fijadores
extraibles) resuelves el problema.
En
materia de prevención de riesgos, el “profesor” no muestra un
comportamiento ejemplar..........¿dónde están sus
guantes?...........El sistema de contrapesado es de tiro directo,
tiene a una persona en las galerías superiores cargando el carro con
planchas de acero........¡¡ CASCO !!
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